盖世汽车讯 据日经新闻报谈，1月20日，丰田在印度阛阓推出其首款纯电动汽车Urban Cruiser Ebella，提供两款成立版块，续航最高可达543公里。当今这款SUV已怒放预订，但丰田尚未公布售价及托付启动日历。

丰田新车型与铃木印度子公司昨年推出的首款纯电车型e Vitara袭取合并平台打造。这是两家公司初度在纯电平台上开展融合，此前两边仅在燃油车领域有过融合。

丰田Urban Cruiser Ebella；图片着手：丰田

丰田高管示意，Ebella在外不雅上与e Vitara略有互异，领有不同的外不雅瞎想、车内音响系统，并集成了丰田的手顽皮欺。该公司高管还强调，丰田的售后就业收罗是另一大互异化上风。

丰田为该车提供8年质保，并声称在印度宇宙领有500多产物备纯电汽车维修智商的就业中心。此外，丰田正与印度原土动力企业Jio-BP和ChargeZone融合开拓充电圭臬。

动作印度阛阓销量名依次五的车企，丰田需在快速增长的印度纯电动汽车阛阓中，与塔塔汽车、名爵汽车、马恒达、当代等品牌张开竞争。

当被问及丰田插足印度纯电动汽车阛阓相对较晚时，丰田印度公司副董事总司理 Tadashi Asazuma示意：“咱们鉴戒马鲁蒂·铃木的念念路，寻求最合适各阛阓需求的措置决策。咱们从不觉得这是晚进或早进，亚搏app官方网站因为从印度阛阓来看，纯电阛阓才刚刚起步。”

一位丰田高管显露，Ebella车型将由马鲁蒂铃木在印度西部古吉拉特邦坐褥，丰田已运转从合并工场将Ebella出口至欧洲阛阓。昨年，在全球坐褥多元化的布景下，印度对欧洲的汽车（含纯电车型）出口量大幅增长。

汽车行业量度公司JATO Dynamics印度总裁拉维・巴蒂亚（Ravi Bhatia）觉得，丰田与铃木在印度的融合“政策意旨紧要”。他示意，“马鲁蒂带来范畴、分销收罗与本钱已毕，而丰田孝敬技能、质地体系与全球纯电教授。”

丰田在印度南部卡纳塔克邦领有工场，并猜想打算投资700多亿卢比（约合7.7亿好意思元）对现存工场进行升级扩建。该公司还猜想打算在印度西部的马哈拉施特拉邦新建一座工场，预测投资2，000多亿卢比。马鲁蒂铃木也猜想打算在古吉拉特邦新建一座工场，投资3，500亿卢比。这两家日本车企正协力将印度打形成汽车制造与出口关节。

JATO Dynamics的数据炫耀，印度纯电乘用车销量占比从 2019年的仅0.1%快速增长至2025年的4.6%。当今，印度纯电动汽车的阛阓浸透率一经较低，且充电收罗及售后就业体系尚不完善。然则，跟着印度公共收入水平的逼迫进步，比亚迪、特斯拉等盛名电动汽车品牌正加快布局这一阛阓。