盖世汽车讯 据外媒报谈，好意思国电动汽车制造商特斯拉在韩国的电动汽车市集份额执续扩大，2025年销量达59，949辆，同比大涨101.5%。这一增长主要收获于Model Y车型的强劲解析，该款车型2025全年在韩国得销量为50，405辆，同比激增169.3%，成为韩国最畅销的入口车型，销量跨越长期位居榜首的梅赛德斯-飞驰E级轿车。

Model Y；图片开头：特斯拉

市集分析贯通，特斯拉通过针对Model Y和Model 3车型奉行一系列大幅价钱下调，权贵进步了其产物竞争力。其中，Model 3在补贴后的售价已降至4，000万韩元以下（约合27，100好意思元）。上月，该公司再次对其热销车型Model Y进行降价，进一步强化其价钱上风。

市集跟踪机构CarIsYou的数据贯通，特斯拉在韩国市集的快速膨胀，与其产物的高性价比定位密切议论。现在鲜有其他汽车制造商能提供与Model Y或Model 3在价钱和设立方面相匹配的电动车型。行业东谈主士指出，30岁至40岁、具备较强购买力的耗尽者正逐步倾向于选拔特斯拉产物，亚博app因其价钱缓缓亲民，且配备Autopilot驾驶援救系统。

尽管良马韩国的iX1电动SUV和梅赛德斯-飞驰韩国的EQA袖珍SUV被视为Model Y的潜在竞争者，但多位业内东谈主士默示，在周边价位区间内，特斯拉凭借其独有的品牌形象，竞争敌手难以酿成灵验挑战。一位汽车行业东谈主士称：“当谈到与特斯拉同价位的车型时，由于品牌各别化显然，真的莫得其他车型能被径直比拟。”

此外，当代汽车的IONIQ 5和起亚EV6此前在价钱方面的竞争上风，正受到特斯拉订价计策的冲击而逐步消弱。跟着年青耗尽者对特斯拉品牌的偏好增强，其廉价电动车可能鼓吹部分市集需求从传统燃油车向电动车转动。

另有行业东谈主士以为，特斯拉在软件智商与规划作风方面具备概括上风，相较传统车企的电动车型，在举座性能解析上仍处于率先。另又名业内东谈主士默示：“特斯拉的电动车在软件和规划层面具有多项上风，而传统车企的电动产物在举座性能上尚未达到同等水平。”基于腹地耗尽者对品牌的高度招供，特斯拉手脚电动车变革者的市方式位在韩国仍具不成替代性。