近日，Momenta已向香港往复所递交上市央求，启动IPO责任。《次世代车研所》栏目从知情东谈主士处获悉，这次IPO责任前，Momenta以60亿好意思元估值完成Pre-IPO轮融资，得回磊石成本、高榕成本、高成成本等机构约5亿好意思元成本加执。

值得细致的是，启动IPO之际，Momenta里面也在东谈主员“大清洗”，其中感知算法和数据平台部成为重灾地，传超百名职工被曝辞职。

“传统感知裁了，但端到端算法没裁”，一位深度搏斗过Momenta处理及本领东谈主员的知情者对《次世代车研所》栏目证实此事，称由于Momenta前年运转在本领道路上押注“强化学习宇宙模子”，这导致了公司本领体系乃至处理团队的变动。凭证Momenta的招聘信息，若减员百余东谈主，便可检朴亿元东谈主力成本开销。

关于上述音书，放弃发稿Momenta方面并未修起问询。

完成约5亿好意思元Pre-IPO融资

近日，Momenta向香港往复所玄机递交上市央求并启动IPO责任一事激勉鄙俗温雅。据商场音书，Momenta IPO估值有望冲破千亿元，瞻望在2026年内完成挂牌。

《次世代车研所》栏目从知情东谈主士处了解到，Momenta一经提交了IPO招股央求，启动IPO招股干系关节。而况这次IPO招股前，Momenta还完成了一轮Pre-IPO融资，该轮融资得回约5亿好意思元融资，出资方包括阿联酋磊石成本（Stone Venture）、高榕成本、高成成本等。

关于Pre-IPO轮融资及IPO招股一事，放弃发稿Momenta方面并未修起《次世代车研所》栏目问询。

据《次世代车研所》栏目统计，配置于今，Momenta先后得回了顺为成本、改进工厂、真格基金云峰基金等风险私募基金加执，同期也得回了梅赛德斯驰骋、上汽集团、丰田中国等产业投资方多轮出资，累计融资超12.61亿好意思元（约86亿元）。

不外，自2021年11月得回由丰田汽车、上汽集团等产业及外洋成本投资后，Momenta于今未袒露或阐述过任何融资音书。

IPO前夜减员，

本领变革照旧财务腾挪？

值得细致的是，开云app官方下载陪同IPO责任开展音书的流出，Momenta东谈主员流失及感知算法等团队减员的音书也随之扩散开来。

据传，这次减员或要点触及感知算法部门、数据平台部等部门，其中感知算法部门“137东谈主走东谈主”，大部分是本领岗。此外，Momenta感知算法团队追究东谈主曝出被“三倍薪资”挖角辞职。

“传统感知裁了，但端到端算法没裁。”一位深度搏斗过Momenta处理及本领东谈主员的知情者对《次世代车研所》栏目骄横，事实上，由于Momenta前年运转在本领道路上押注“强化学习宇宙模子”，这导致了公司本领体系乃至处理团队的变动。

据该东谈主士骄横，早在前年夏天，Momenta里面便运转加强“强化学习宇宙模子”布局，转而弱化对传统感知的布局。因为在Momenta首创东谈主兼CEO曹旭东看来，“跟着数据、算法架构和研发体系智力的栽植，堆传感器数目、堆激光雷达的边缘效应会裁减。”

而在上个月，陪同Momenta R7强化学习宇宙模子将首发定点上汽寰球ID.ERA 9X车型音书的发布，亚博app曹旭东关于VLA及宇宙模子的评释，更是进一步考据了这一音书。

不外也有业内东谈主士分析，Momenta这次东谈主员退换，雷同有着IPO前夜削减东谈主员进而优化财务报表的嫌疑。参考BOSS直聘招聘信息，面前Momenta在招本领东谈主员年薪无数位于56万—100万区间，部分高端岗亭更是高达150万元，若减员百余东谈主属实，仅这次减员便可为Momenta检朴亿元东谈主力成本开销。

三方数据骄横Momenta市占率被均分

公开资料骄横，Momenta配置于2016年，公司与地平线、大疆车载、华为被共同称为智能驾驶界限“地大华魔”。自2022年拓荒出首款量产定点车型后，公司量产定点车型快速栽植，2026年3月，这一数目已冲破170款。

然则，在巨大的量产定点车型背后，若何保证这些量产定点车型的OTA升级，成为挑战Momenta产物办事质地及客户续约度的舛误。

在与《次世代车研所》栏目疏浚中，多位业内东谈主士直言：“Momenta定点车型虽多，但定点后不同车型对应的OTA升级样子不一，它的工程智力没跟上，导致后续OTA升级滞后或降质，办事质地唠叨不皆。”

“他要点客户的扶持驾驶智力很好，但客户不一定知足将这些智力怒放给其他客户，这径直导致了他的工程团队分身乏术，后续办事智力不及。”据骄横，在稠密Momenta客户中，现在丰田汽车等客户的OTA升级一经际遇了壅塞。但该说法未得到考据。

在商场竞争模式上，凭证中国汽车工业协会发布《2025城市NOA汽车扶持驾驶商议陈诉》，2025年1—11月，Momenta城市NOA搭载量达41.44万辆，在第三方供应商商场中占比约61.06%，行业逾越。但参加2026年，这一上风似乎一经裁减。

据佐念念汽车商议最新陈诉，2026年1月，中国乘用车城市NOA（标配+预埋）安装量达26.0万辆，同比增长63.6%。其中，在第三方供应商商场上，华为（含五界）安装量6.4万辆，市占率67.9%；Momenta安装量1.3万辆，市占率14%。较2025年1—11月商场份额高达61.06%，Momenta的份额比例昭彰减少。

在10万—20万元价位，2026年1月地平线以30.7%市占率位居首位，特出Momenta的27.4%市占率。在20万—40万元商场，华为（含五界）市占率73.4%，元帅启行市占率从上年同期9.5%增至15.3%，增长最快且完成了对Momenta的商场占有率特出。在40万元以上商场，Momenta市占率虽跃升至18.7%成为该价位段最大增量玩家，但较华为（含五界）市占率77.0%仍有大幅差距。

不同价位逾越上风均被不同玩家特出背后，Momenta的逾越上风，还能执续多久？

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